工程的实习报告

工程的实习报告集锦七篇

随着社会不断地进步，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编精心整理的工程的实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

通过一个学期的学习，我们对工程水文学所研究的任务和研究方法都有了一定的认识与了解，但是为了加强感性认识，更好地将所学的知识与实际相结合，达到学以致用的成效，我们20xx级土木工程、农业水利工程、水利水电工程本科班在20xx年6月30日在老师的带领下开始了为期一天的工程水文实习。1实习目的

通过实习，使学生了解测站的工作性质，观测的任务，水文要素的观测仪器、方法，水文资料的收集、整编方法等。培养学生水文测站的操作技能，熟悉水文测验的测算方法，巩固所学的水文测验的基本理论知识。

2实习要求

1在实习过程中不能无故缺席或者迟到，遵守时间；

2带笔和本做好相关记录；

3实习过程中绝对服从指挥，遵守纪律；

4实习过程中多听、多看、多思考、多问；

3实习地点与时间

地点:林芝地区八一水文局、气象局 时间：20xx年6月30日 4实习内容

4.1尼洋河八一镇水文站

尼洋河源于米拉山，自西向东流，直汇雅鲁藏布江。该水文观测站位于尼洋河右岸，八一大桥防洪堤上。防洪堤断面为梯形，引水面为浆砌石，该防洪堤的斜面上分布着3 ……此处隐藏19792个字……省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好。加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。